Maxxis MINION DHF MTB Reifen 27,5 Zoll X 2.50 WT, DD, TR, 3C MaxxGrip Faltreifen

Reifen Maxxis MINION DHF

Beim Minion DHF wurden bewaehrte Elemente wie angeschraegte Stollen fuer niedrigen Rollwiderstand und grosse Laufruhe mit laengsgeschlitzten Stollen fuer mehr griffige Kanten kombiniert. Dadurch hat er ausgezeichnete Richtungsstabilitaet und praezises Kurvenverhalten. Er ist die Referenz fuer schnelle Strecken, vom leichten Freeride bis zum harten Downhill. Der Minion DHF wird staendig aktualisiert und durch neue Versionen ergaenzt. Neu sind jetzt Enduroversionen in allen drei MTB Reifengroessen und die Maxxis TR, Tubeless- Ready, Versionen.

2.60WT breite Reifen haben grundsaetzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke.

Maxxis WITE TRAIL CASING, WT

Die Wide Trail Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden fuer schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance. WT Reifen sind fuer eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 39 mm.
Folgende MTB Reifenbreiten sind in WT Bauweise erhaeltlich:
2.40WT
2.50WT
2.60WT breite Reifen haben grundsaetzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke.

Maxxis 3C MAXX GRIP

Ueberlegene Rennperformance durch drei verschiedene Gummimischungen in unterschiedlichen Positionen in der Laufflaeche. Die Basislage sorgt fuer niedrigen Rollwiderstand und Stabilitaet der Profilstollen. Der Compound in der Laufflaechenmitte sorgt fuer besten Grip auf jedem Untergrund, waehrend die extrem gedaempfte Mischung auf den Schulterstollen fuer den bestmoeglichen Kurvengrip sorgt.

Maxxis DOUBLE DOWN

Doubledown Reifen sind aufgebaut wie Maxxis Downhillreifen: zwei Karkassenlagen verstaerkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei 120 TPI Karkassenlagen und Aramidwulst sind sie aber deutlich leichter als Maxxis Downhillreifen, deutlich stabiler, robuster und somit ideal fuer harte Enduro Kurse.

Maxxis Tubeless Ready, TR

Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhaelt man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. MAXXIS TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere Tubeless Ready Reifen. Die Wulst der TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht ueberzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmassen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Fluessigkeit erfolgreich.

• Einsatz All Mountain, Enduro
• Faltreifen 27,5 x 2.50 Zoll
• ETRTO 63 – 584
• Version DD, TR
• Mischung 3CMaxxTerra
• Karkasse 120 x 2.00 TPI
• Gewicht: 1170 Gramm Herstellerangabe